隨著近年來(lái)液化天然氣(LNG)工業(yè)的大發(fā)展，作為清潔的石化能源，LNG因其運(yùn)輸方便、使用靈活、不受管網(wǎng)制約等特點(diǎn)，終端應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣闊，LNG在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用具有安全、環(huán)保、整車(chē)?yán)m(xù)駛里程長(zhǎng)、環(huán)保效益與經(jīng)濟(jì)效益明顯等優(yōu)勢(shì)；在綠色環(huán)保、節(jié)能減排的大背景下，以LNG作為汽車(chē)用燃料的期盼越來(lái)越高。國(guó)家積極推廣實(shí)施節(jié)能減排和以氣代油政策，有效推動(dòng)了天然氣作為交通運(yùn)輸替代燃料的使用和發(fā)展。在此背景下，汽車(chē)用LNG儲(chǔ)罐具有廣闊的發(fā)展和使用空間。

山東龍興-儲(chǔ)罐

    儲(chǔ)罐是一種儲(chǔ)存LNG的高真空絕熱容器，主體結(jié)構(gòu)含內(nèi)膽和外膽，中間為真空和絕熱保溫型式。目前內(nèi)膽設(shè)定的最高工作壓力為1.59MPa，計(jì)算壓力按2倍最高工作壓力取值。在內(nèi)膽外壁纏繞由玻璃纖維紙和光潔的鋁箔組成的多層絕熱材料，多層材料在高真空條件下具有熱導(dǎo)率低、隔熱性能高、重量輕的特點(diǎn)。夾層中配有氧化鈀、分子篩等以延長(zhǎng)真空使用壽命。外殼設(shè)計(jì)主要用于與內(nèi)膽形成夾層空間，用于保障內(nèi)膽的到達(dá)絕熱效果，效果越好，LNG在儲(chǔ)罐內(nèi)儲(chǔ)存的時(shí)間就越長(zhǎng)。

   儲(chǔ)罐內(nèi)膽與外殼采用了軸向組合支撐(一端固定、一端滑移)，可以保證儲(chǔ)罐在運(yùn)行中不會(huì)因?yàn)轭崨_而使內(nèi)膽與外殼之間發(fā)生相對(duì)位移和結(jié)構(gòu)變形，以及內(nèi)膽因充裝了液化天然氣后冷縮而拉斷支撐及管線的現(xiàn)象。

    儲(chǔ)罐所有的外部管路、管路附件都設(shè)置在儲(chǔ)罐的一端，并用環(huán)保環(huán)或保護(hù)罩進(jìn)行防護(hù)。管路系統(tǒng)的設(shè)置能夠滿足液化天然氣的充裝和供給。

    內(nèi)膽設(shè)置了兩級(jí)安全閥(管路系統(tǒng)中，LNG車(chē)用瓶管路系統(tǒng)圖如圖)會(huì)在內(nèi)膽超壓時(shí)起到保護(hù)的作用。在超壓情況下主安全閥(Svp，開(kāi)啟壓力為1.9MPa)首先打開(kāi)，其作用泄放由于絕熱層和支撐正常的漏熱損失導(dǎo)致的壓力上升、或真空遭破壞以及在失火條件下的加速漏熱導(dǎo)致的壓力上升。副安全閥(Svs，開(kāi)啟壓力為2.41MPa)的壓力設(shè)定比主安全閥高，在主安全閥失效或發(fā)生堵塞時(shí)，副安全閥啟動(dòng)。

山東龍興-儲(chǔ)罐用以存放酸堿、醇、氣體、液態(tài)等提煉的化學(xué)物質(zhì)。儲(chǔ)罐廣泛在華北地區(qū)，根據(jù)材質(zhì)不同大體上有：聚乙烯儲(chǔ)罐、聚丙烯儲(chǔ)罐、玻璃鋼儲(chǔ)罐、陶瓷儲(chǔ)罐、橡膠儲(chǔ)罐、不銹鋼儲(chǔ)罐等。就儲(chǔ)罐的性?xún)r(jià)比來(lái)講，現(xiàn)在以鋼襯聚乙烯儲(chǔ)罐zui為*，其具有優(yōu)異的耐腐蝕性能、強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng)等，外觀可以制造成立式、臥式、運(yùn)輸、攪拌等多個(gè)品種 。